무식한 국힘 언플, 대통령실도 멘붕!!ㅋㅋ 국토부, 양평 김건희 라인 구두 보고만 받고 검토 의혹 - 공감 제로, 남탓, 정쟁화 윤석열 정부 논란.. 서이초에 모인 교사들

#대통령실멘붕 #국토부김건희라인 #서이초모인교사들 영상 설명 : 무식한 국민의힘 언플, 대통령실 멘붕, 윤석열 정부 남탓 논란, 서이초에 모인 교사들 등을 요약해봤습니다. ▶ 멤버십 후원 : 🤍🤍youtube.com/channel/UCfjrVFRB_mTNU8iFtD7yAnA/join “나 변호사야” 쏟아지는 학부모 '갑질' 제보… 교사들 22일 집회 예고 서울 서초구 서이초등학교 20대 교사가 교내에서 극단적 선택을 한 사건과 관련해 교사노조는 해당 교사가 생전 학부모 민원으로 괴로워했다는 동료 교사들의 제보가 이어지고 있다고 주장했다. 장대진 서울교사노동조합 수석부위원장은 21일 MBC라디오 ‘김종배의 시선집중’에서 숨진 A교사(23)와 함께 근무했던 동료 교사들의 말 등 여러 정황을 볼 때 “A교사가 맡았던 1학년 학급에서 4명 정도 학생의 생활지도에 어려움이 있었다”며 “4명 중 2명간 학교폭력이 있었고, 이로 인한 학부모의 과도한 민원이 고인을 힘들게 한 정황을 확인했다”고 밝혔다. 21일 서울 서초구 서이초등학교에 18일 극단적 선택을 한 이 학교 교사를 추모하기 위한 발걸음이 이어지고 있다. 뉴시스 21일 서울 서초구 서이초등학교에 18일 극단적 선택을 한 이 학교 교사를 추모하기 위한 발걸음이 이어지고 있다. 뉴시스 서울교사노조는 이날 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “고인의 사인이 개인적 사유에 있다는 일부 보도 내용이 초등학교 담임교사가 짊어져야 할 고질적인 문제를 전혀 짚고 있지 못한다는 점에 개탄한다”며 2020년 이후 서이초에 근무했거나 현재도 근무하는 교사들의 제보를 공개하기도 했다. 노조에 따르면 서이초에서 학교폭력 업무를 담당했던 B교사는 학교폭력 민원과 관련된 대부분의 학부모가 법조인이었으며 “나 뭐하는 사람인지 알지? 나 변호사야”라는 말을 하는 학부모도 있었다고 전했다. 그는 “서이초의 민원 수준은 상상을 초월할 정도”라며 “대부분의 교사들이 근무를 매우 어려워했다”고 말했다고 한다. 노조는 또한 숨진 교사의 학급 학생이 연필로 다른 학생의 이마를 긋는 사건이 있었는데, 이 사건과 관련된 학부모가 고인의 개인 휴대전화로 수십 통의 전화를 했다는 증언도 있다고 밝혔다. 이러한 사실을 노조에 알린 C교사는 “고인은 ‘내가 휴대전화 번호를 알려 준적이 없고, 교무실에도 알려준 적이 없는데 내 번호를 어떻게 알고 전화했는지 모르겠다. 소름끼친다. 방학 후에 휴대전화 번호를 바꿔야겠다’고 했다”고 말했으며, 출근할 때 소리를 지르는 학생의 환청이 들리는 것 같다고도 말했다고 밝혔다. D교사는 해당 사건과 관련해 학부모가 교무실로 찾아와 고인에게 “애들 케어를 어떻게 하는거냐”, “교사 자격이 없다”는 말을 했다고 노조에 전했다. 올해 숨진 교사와 같은 학년 소속은 아니었으나 같이 근무한 적이 있다는 E교사는 고인의 학급에 공격적인 행동을 하는 학생이 있어 고인이 매우 힘들어 했다고 증언했다. 노조는 “학교 차원에서 함구하라고 해서 그냥 있다”, “(서이초가) 경력이 있었던 나도 힘이 들었는데 저경력 교사가 근무하기에는 매우 힘든 학교였다”는 교사들의 증언도 나왔다고 전했다. 노조는 제보를 통해 여러 정황을 확인한 결과 해당 학교가 정상적인 교육 활동을 하기 어려운 환경인 것으로 보인다고 주장했다. 이들은 “아직 경찰에서는 ‘의혹을 확인할 수 있는 외부 정황이 없다’는 의견만을 내놓고 있다”며 “경찰과 교육당국은 유족을 비롯한 전국의 교사 등 모두가 납득할 수 있도록 진상규명을 위해 철저하게 조사해달라"고 촉구했다. 한편 SNS를 중심으로 교사들의 분노가 들불처럼 번지고 있다. 교사들은 22일 오후 2시 서울 보신각 앞에서 추모식과 집회를 예고한 상태다. - [단독]국토부, '양평 김건희 라인' 구두 보고만 받고 검토 의혹 국토교통부가 이른바 '양평 김건희 라인'으로 불리는 서울-양평 고속도로 종점 변경안(양서면→강상면)을 추진하면서 사업 타당성조사를 맡은 용역업체의 '구두 보고'만 받았다는 의혹이 제기됐다. 별도의 제안서 없이 용역업체와 회의만 16차례 거쳐 1조 7000억 원 규모 국책 사업의 중도 변경을 결정했다는 것이다. 허영 더불어민주당 의원실(강원 춘천철원화천양구갑)에 따르면, 용역업체와 서울-양평 고속도로 종점 변경 관련 회의에 참석했던 국토부 관계자는 '용역업체로부터 (서울-양평 고속도로의) 종점이 변경돼야 한다는 제안서를 받은 적 있느냐'는 질의에 "(받은 제안서가) 없다"며 "(회의 때) 차트를 보면서 구두로 보고를 받았다"라고 밝혔다. 이 관계자는 '양서면이 아닌 강상면으로 종점을 변경해야 한다는 용역업체의 제안을 국토부는 듣기만 했다는 것이냐'는 질의에 "그렇다"고 답했다. 서울-양평 고속도로 종점 변경안, 회의만 16차례 ▲ 13일 경기도 양평군 양서면 서울-양평 고속도로 예타 노선 종점 인근에서 이상화 동해종합기술공사 부사장이 설명하고 있다. ⓒ 연합뉴스 서울-양평 고속도로 종점 변경안 관련 회의는 지난해 5월 16일부터 올해 5월 8일까지 모두 16차례 진행됐다고 알려졌다. 첫 회의 때는 국토부 산하 공기업인 한국도로공사와 사업 타당성조사 용역업체인 동해종합기술공사·경동엔지니어링 관계자가 참석했다. 국토부 관계자가 해당 회의에 처음 참석한 건 지난해 5월 24일. 국토부 관계자는 총 16회 진행된 회의 중 11회 참석했다. 이 과정에서 국토부는 용역업체로부터 별도의 제안서를 받지 않았다는 설명이다. 무엇보다 국토부가 강상면을 종점으로 한 변경안에 대한 전략환경영향평가를 고지한 상황에서 그 전 단계인 타당성조사 용역보고서를 제출받지 않았다는 건 납득하기 어렵다. 게다가 국토부는 종점 변경안에 대한 용역보고서를 공개할 수 없다는 입장도 밝힌 바 있다. 지난 13일 경기도 양평군 강하면 운심리 주민센터에서 있었던 기자회견에서 이용욱 국토부 도로국장은 '타당성조사 중간보고서, 지방자치단체와의 협의공문 등을 모두 공개할 의향이 있느냐'는 질의에 "지자체 협의공문은 공개하겠지만 교통 등 타당성조사 내용은 현재 조사 중간 과정에 있는 데다 또 다른 오해와 논란을 부를 수 있어 현재로서는 공개가 어렵다"라고 답했다. 동해종합기술공사·경동엔지니어링은 지난해 3월 29일 '윤석열 정부 인수위원회' 출범 직후 서울-양평 고속도로 타당성 조사 용역 계약을 따냈다. 이후 48일 만에 종점 변경안을 제안했다는 점에서 '김건희 여사 일가'에 특혜를 주기 위한 게 아니냐는 의혹이 제기되고 있다. 허영 의원은 "1조 7000억 원이 투입된 국책 사업의 중도 변경을 용역업체의 구두 보고만으로 검토한다는 것은 어불성설"이라며 "국책연구기관인 KDI 조사도 무시하면서까지 변경 노선을 들고나온 이유와 지시한 자가 누군지 명확히 밝혀야 한다"고 강조했다. - ‘김건희 일가 특혜’ 수사중 승진…양평고속도로 총괄 직행 - 공감 제로, 남 탓, 정쟁화…윤석열 정부가 재난을 대하는 자세 - 아내 역할만 한다던 김건희 여사…레드라인 다가온다[윤다빈의 세계 속 K정치] - 대통령실, 與 일부 의원들 '김건희 여사 과도한 엄호'에 끙끙 '속앓이' 이와 관련한 내용들을 핵심만 간략하게 요약해봤습니다. ▣ 자발적 후원 : 신한 110-517-339947 황희두 ▣ 유익했다면? 구독하기 🤍goo.gl/AqUMgS 구독, 좋아요, 알림 설정, 멤버십 가입 늘 감사합니다!